在港口碼頭經(jīng)常會(huì)有鋼板吊裝搬運(yùn)的需求，大部分的企業(yè)還是沿用傳統(tǒng)的吊裝方式吊裝搬運(yùn)碼頭。
目前，在港口碼頭上裝卸大型厚重鋼板的工藝是使用吊車(chē)吊起鋼板一端，裝卸工人將鏈條放入鋼板下方，再吊起另外一端，將另一條鏈條放入下端，再用吊車(chē)將兩條鏈條吊起。
因此，諸如此類(lèi)進(jìn)行大件鋼的裝卸作業(yè)，存在人機(jī)不能分離和人貨不能分離的anquan隱患，特別是火車(chē)作業(yè)更為危險(xiǎn)，裝卸工人在狹窄的車(chē)廂內(nèi)幾乎沒(méi)有躲閃的空間。同時(shí)，裝卸工人為了保障anquan，需要車(chē)上車(chē)下多次上下，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。
為此，悍威磁電的電永磁起重吊具越來(lái)越被企業(yè)接受，是通過(guò)吊梁，電永磁鐵，彈簧電纜，控制系統(tǒng)連接。人員只需要手持遙控器控制充退磁即可完成吊裝作業(yè)，確保了裝卸工裝的anquan，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率。
下圖為廣州港，南昌鐵路局鋼板吊裝作業(yè)圖片以及視頻
（廣州港鋼板多張搬運(yùn)）
（南昌鐵路局行吊鋼板搬運(yùn)）
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